限時商品 CASIO卡西歐數位雙顯手錶網購經驗分享－好康分享

最近因為我自己想買 CASIO卡西歐數位雙顯手錶，

相信許多人對他都有很深刻的印象！

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千萬不要錯過！一定會造成相當的搶購熱潮，

到貨的速度算滿快的，價格也很實在，重點是買的讓人很安心，

一拿到產品，心情上有種說不出的激動和感動，

CP值超高，讓我雀躍不已！

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如果也跟我一樣喜歡，不妨可以看看喔！

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商品介紹

原廠公司貨˙CASIO雙顯多功能錶款

商品為實品拍攝，跟照片是一模一樣的

提供商品的多角度呈現，我們的用心就是要讓您買的安心

經營超過10年的優質網路店家，只專注在給買家的品質跟服務

獨特錶面結合指針與數字時間美的設計

ACTIVE DIAL新樣式的液晶顯示，與錶呈現出具有動感的造型。

數字顯示除了時間與日期外，

還有世界時間、馬錶、倒數計時、5組鬧鈴(含1組貪睡鬧鈴)、冷光照明…等功能。

除了多功能貼心設計外，防水高達100米相當實用

重量上更使用無重力飛行概念，不鏽鋼錶帶但重量只有88公克輕量設計

日本CASIO卡西歐熱銷全世界，品質穩定性極高

商品尺寸

【配件】原廠說明書 / 原廠保卡

【功能】

2017流行商品1. EL冷光照明

2. 世界時間：27個城市(29個時區)、日光節約模式(開/關)

3. 1/100秒碼錶：測量上限：23:59'59.99"測量模式：經過時間、分割時間測量、第一名/第二名測量

4. 倒數計時器：測量單位：秒測量起始範圍：1~60分鐘其他：自動重複

5. 5組多功能鬧鈴(含1組貪睡鬧鈴)

6. 整點報時

7. 全自動日曆(~2039年)

8. 12/24小時制切換

9. 時間顯示：指針(2針)：時、分，數字：時、分、秒、am/pm、月、週、日

【材質】日本原廠石英機芯 / 抗磨損錶面 / 不銹鋼錶殼 /

不銹鋼錶帶

【備註】防水100米(10ATM)˙保固一年˙重量約88公克

保固範圍為機芯部分、若是外觀皆不在保固範圍

若因撞擊、操作不當、在超過該錶防水係數下使用導致進水、受磁、霧氣等

外觀受損皆不再保固範圍內。

限時商品

尺寸	錶帶總長21cm 錶帶寬2.3cm錶殼(面)直徑4.9cm 高(厚)1.5cm
備註

備註：飾品測量，保養方式，其他注意事項請看關於我

顏色跟尺寸因認知跟測量方法不同所以都會有些許誤差，正負2cm為正常值

商品訊息特點

防水100M超實用

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

在二月中的2017 OSAKA AUTOMESSE大阪改裝車展中，邢男再次見到了日前剛在一月東京改裝車展中，算是「亞洲」首次曝光的十代Civic Type R Prototype(原型車)，但就在筆者撰寫本文的同時，終於看到本田原廠正式發布十代Civic Type R的「量產版」車型，即將在下個月的日內瓦車展中正式發表重要新聞！在此還是先來看看這部超帥氣的原型車。

▲十代Civic Type R量產車型即將曝光。（圖／車訊網提供）

相信你會跟我一樣，當去年首次見到本車曝光時，它那原廠讓人「帥到分手」的超霸氣外觀，包含像是鈦灰色塗裝、燻黑頭燈、引擎蓋進氣孔、全新水箱護罩、巨幅開口前/後氣壩、碳纖維材質下巴/側裙/後下分流器/寬體外拓輪拱葉子板、紅色LOGO/下巴/側裙/框邊、二大一小排氣尾管與245mm胎寬+20吋圈等配置特徵，車迷們一定祈求上天保佑，三月正式量產版車型亮相時，一定要長得就是這幅模樣！

▲看到十代Civic Type R Prototype原廠這般誇張的空力套件扮相與底盤動力配置，日後改裝廠Tuner們可得要好好研究如何再讓它更為精進了。（圖／車訊網提供）

▲拓寬輪拱葉子板、碳纖維下巴側裙空力件、20吋胎圈、Brembo煞車配置...原廠設計相當有誠意，希望量產版車型能夠全數保留。（圖／車訊網提供）

而車迷們最關注的十代Civic Type R量產版車型搭載動力規格，先前國內、外媒體報導不一，有人推測應會沿用上一代FK2首次搭載本田全新研發的2.0升i-VTEC Turbo渦輪動力(K20C1引擎：310hp/40.8kgm)，有人則推測會改用十代一般款Civic所搭載1.5T引擎(美規174hp/22.4kgm)的「高增壓版」特調動力，直到這兩天本田原廠正式確認，十代Civic Type R將沿用FK2的2.0T動力+6MT六速手排變速箱，至於出力數據仍未公布，但以前代FK2坊間改裝廠透過電腦程式Remapping即可獲得30~50hp不等的提升幅度來看，新Type R的原廠動力保守估計至少可達345hp！一來便可追上紐柏林最速FF挑戰者Ford Focus RS(350hp)，也可藉此擺脫難纏的對手Golf GTI Clubsport S(310hp)啊！

▲十代Civic Type R Prototype獨樹一格的外側二大+中央一小排氣管設計。（圖／車訊網提供）

本田原廠表示，今年夏天開始量產的十代Civic Type R(包含Civic一般款五門Hatchback車型)將在英國Swindon工廠上線，Civic Sedan四門車型則將在日本國內琦玉工廠生產。特別值得一提的是，這次全新的十代Civic Type R也將首次在北美販售，儘管過去Civic在當地頗受年輕車迷與改裝玩家喜愛，但始終只有一般款Sedan、Hatchback與Si車型，所以目前美國當地不論媒體、改裝廠與本田迷們，都對Type R的上市滿心期待！至於日本國內十代Type R仍將維持英國生產「逆輸入」回國銷售的模式，但從這代開始將會取消前代700輛的「限量預購」銷售策略。

而國內車迷最關心的台灣總代理動作呢？直到目前官方說法十代Civic引進尚在密切評估中，當然這是指搭載2.0 NA(158hp)或1.5T(174hp)渦輪動力的一般車型，至於引進版本會是美規或歐規？四門或五門？以目前十代Civic全球車型外觀設計差異並不算大的情況下，總代理引進美規或歐規，最終以美元與歐元匯率的成本考量將會是決策因素之一。至於四門或五門，老實說，十代Civic五門Hatchback的外型設計頗為討喜，若能將進口價格定在新台幣100萬元上下，應可獲得國內消費者青睞。至於Type R車型，建議你還是找間曾經引進販售FK2九代Civic Type R的貿易商比較快，推估價格也將超過新台幣210萬元囉！

▲國內總代理目前著手評估十代Civic的引進計畫，邢男認為若能引進美規五門Hatchback 1.5T版本車型，並將車價控制在新台幣百萬元左右，就算是很有賣像！（圖／車訊網提供）

工商時報【鄭淑芳╱台北報導】

全球半數iPhone在鴻海富士康鄭州工廠生產，美國新任總統川普為搶救失業率，搶工作搶到中國大陸去，希望蘋果公司可以將散置國外的產線搬回美國去，但「美國製造」真的行嗎？紐約時報在最新刊出的中國「蘋果城」專題報導中直言，大陸給的優惠、美國給不起，iPhone移師美國生產的期望並不容易實現。

「iPhone的製造地由中國改成美國」這個議題打從川普參選以來，就一直被市場熱議，先前還一度因為日本軟銀執行長孫正義當面恭賀川普當選美國總統時，不小心洩露了鴻海富士康投資美國的計畫，讓蘋果搬回美國製造的可能性增加了一些想像空間。

不過，隨著上周鴻海董事長郭台銘用私人投資的日本夏普?顯示器株式會社（SDP）與中國大陸廣東省廣州市政府簽署協定，在廣州增城豪砸人民幣610億元（折合新台幣2,800億元），美國製造再現變數，就連美國自家媒體紐約時報也不看好iPhone美國製造可以美夢成真。

紐約時報在新近刊出了中國「蘋果城」的專題報導中指出，鴻海富士康在中國鄭州所建立的iPhone生產大本營，享盡了中國政府所提供的、價值數10億美元的優惠，還一條一條列出鄭州政府給予的優惠，包括斥資6億美元協助鴻海富士康建置廠房，花費10億美元打造可容納數十萬員工的宿舍；擴大建置發電廠，讓鴻海富士康享有5％的電費折扣；免除前5年的公司稅與加值稅，後5年的稅負則減半，提供2.5億美元的貸款等。此外，鄭州官員還會協助鴻海富士康進行招募與訓練員工，並針對新招募員工祭出補貼方案；一旦出口出現成長還會發給獎金，甚至幫忙負擔出貨成本。

正因為中國給予的優惠項目多到不可勝數，在紐約時報披露了鄭州政府給予的獎勵投資項目後，就連其他美國媒體也都認為，川普幾乎不可能提供鴻海富士康在中國享有的同等待遇，更遑論美國的勞動成本幾近比中國高上8倍，再加上蘋果供應鏈多半位於亞洲，這些都讓iPhone移師美國生產的實際執行難上加難，無怪乎早在歐巴馬2012年就任時、詢問蘋果創辦人賈伯斯為何不讓iPhone回美國生產，賈伯斯就直接了當地斷言，「這些工作回不來的！」

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